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电动汽车电机控制策略优化及其对能效的影响研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
随着电动汽车的普及，优化电机控制策略为提升电动汽车能效优化改善方向。矢量控制、直接转矩控制、模糊控制等不同电机控制策略对电动汽车能效有不同影响，本文结合常见控制方法，开展实验与模拟，评估了各策略在不同
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基于职业教育现场工程师的《新能源汽车维护与保养》课程改革探究
来源:专用汽车 发布日期:2024-11-15
现场工程师是新能源汽车行业人才培养的主要目标，职业教育现场工程师是《新能源汽车维护与保养》课程改革的基础。据此，分析了职业教育现场工程师的要求，并围绕《新能源汽车维护与保养》课程的现状，探究了基于职业
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“双创背景”下“赛教融合”教学模式的构建研究——以汽车工程专业为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
在我国创新驱动发展战略不断深化和“双创”的背景下，高校尤其是应用技术型专业的教学模式，正面临着前所未有的机遇与挑战。基于此，本文以汽车工程专业为例，论述了在双创背景下构建“赛教融合”教学模式。在此基础
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基于智能控制的新能源汽车电机驱动系统研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
电机驱动系统是新能源汽车的核心部件，其可靠性对整车运行安全性和效率至关重要。本文分析了新能源汽车电机驱动系统在效率提升、平顺控制、抑制噪振等方面面临的技术挑战，综述了智能控制技术在电机驱动领域的研究现
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常化工艺对新能源汽车驱动电机用退火无取向硅钢磁性能的影响
来源:金属热处理 发布日期:2024-11-25
以工业生产的2.8%Si+1.0%Al无取向硅钢热轧板为试验材料，研究了常化工艺对新能源汽车驱动电机用无取向硅钢组织、织构和磁性能的影响。结果表明：常化处理能够消除热轧变形组织，提高组织均匀性，从而改
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“双碳”背景下电动汽车充电设施规划探索与实践
来源:综合运输 发布日期:2024-12-20
在“双碳”国家战略背景下，汽车供能方式及结构发展发生重大变化，原有的汽车加油加气站等传统供能设施亟需全面优化整合以适应新能源结构的发展需要，进而构建多能互补与集约高效的新时代汽车供能体系。着眼汽车能源
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基于SMC-4WS的分布式驱动电动汽车操纵稳定性研究
来源:黑龙江工业学院学报(综合版) 发布日期:2024-10-20
为改善分布式驱动电动汽车在转向工况的操纵稳定性，以自制样车为研究对象，基于滑模控制理论，全面考虑多速度工况，设计四轮转向系统SMC-4WS控制器，追踪车辆行驶状态，以捕获到的横摆角速度、质心侧偏角实时
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考虑同轴度的汽车发动机曲轴孔镗削工艺参数节能优化
来源:中国机械工程 发布日期:2024-10-30
针对汽车发动机曲轴孔镗削加工后的同轴度值过大甚至超差，以及加工过程能效低等问题，开展了考虑同轴度的汽车发动机曲轴孔镗削工艺参数节能优化研究。首先，分析了曲轴孔镗削同轴度影响因素，并基于有限元法和支持向
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汽车车门难关问题分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
本文系统地解析了车门关闭过程中影响车门关闭的主要因素，对车门难关问题进行了分析研究，可以通过改善车门重心位置和铰链轴线倾角，调整车内泄压阀，优化密封条炮管形状，优化限位器结构形式等方案，提升关门过程的
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基于OBE的焊接课程教学与应用在汽车维修领域的探索
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
在汽车维修领域，焊接是一项基础技能，是修理和制造各种汽车部件不可或缺的技能。本文深入探讨了在基于OBE的教育理念下焊接课程教学设计及其在该领域的实际应用，通过精心设定目标和课程设计，旨在使学生具备理论
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