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汽车密封条气味试验方法与改善措施研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2025-01-14
为改善汽车密封条气味，研究了汽车密封条气味的试验方法和评价标准，对比了各主机厂和国际主流的试验标准，对目前在用的标准进行了分析和归纳。对密封条气味产生的原因和改善措施进行了讨论，从混炼过程中原材料的选
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计及车联网任务卸载的电动汽车充电引导策略
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-24
为解决规模化电动汽车（Electrical Vehicle，EV）无序充电对交通网、电力网运行稳定性带来负面影响，以及频繁数据传输导致的车联网运营成本激增问题。基于电力-交通-车联网耦合网络提出一种计
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考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法
来源:电器工业 发布日期:2024-10-31
新能源电动汽车充电桩受限于电池技术的充电速率，导致充电桩有功功率较高，因此设计一种考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法。在充电桩区域的精心部署中，采用无线传感器技术，实现对充电桩运行状态的
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课程思政在汽车运用与维修专业的实践路径探索——以汽车发动机构造与维修课程为例
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-12-15
课程思政对培养全面发展人才起着至关重要的作用，它不仅传授知识和技能，还注重提升学生的思想道德素养，培养学生的社会责任感和团队合作能力等。本文主要从专业教师的思政建设、教学设计的思政融入、教学内容的思政
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增程式电动汽车热管理设计及典型问题分析应用
来源:上海汽车 发布日期:2025-01-10
目前，增程式电动汽车已成为汽车市场的关注焦点，其中热管理系统的开发更是重中之重。不同于传统燃油汽车，增程式电动汽车的热管理系统相对复杂，不仅涉及高、低温冷却系统的设计匹配，同时也是对电机、电控、电池及
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职业院校汽车涂装课程教学改革的探索与实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
随着汽车工业的快速发展和技术的不断升级，汽车涂装行业对人才的需求也日益增加。然而，传统的汽车涂装教学模式存在的一些问题，如教学内容滞后、实践度不足等，已不能满足汽车涂装行业的需求。文章从职业学校汽车涂
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基于LightGBM的电动汽车动力电池故障双层诊断模型
来源:北京工业大学学报 发布日期:2024-12-24
动力电池是电动汽车的能量之源,需要准确预测动力电池故障并识别其故障类型以保障电动汽车的安全性和可靠性。基于10辆纯电动汽车6个月的实车监测数据,提取16个特征数据为输入,以电池故障类型为输出,通过模型
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电动汽车电驱动系统齿轮非平稳故障特征提取
来源:机械工程学报 发布日期:2024-12-13
为了克服车载环境下电驱动系统转速信号获取困难，导致在非平稳工况下难以提取电驱动系统齿轮故障特征的问题，基于电驱动系统电机和传动机构一体化的结构特点，提出一种结合同步压缩变换和角频域稀疏分解的非平稳工况
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增程式电动汽车动力系统关键参数选型
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
随着科学技术的发展及节能环保要求不断加严，电动汽车技术备受关注。但电动汽车续航里程有限、充电不方便等问题成为痛点。文章通过动力系统关键参数选型梳理增程式电动汽车开发流程，为今后增程式电动汽车应用研究提
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电子电工技术在汽车检修中的应用
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
为探索电子电工技术在现代汽车检修中的应用，本文详细分析了各种电子诊断工具与技术在实际汽车检修过程中的应用。电子电工技术作为汽车工业中的核心部分，对提高车辆性能、确保驾驶安全、增强乘车舒适性起着决定性作
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