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连续可变阻尼减振器对汽车耐久性能影响的研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-11-19
本研究通过分析同一台车在连续可变阻尼减振器激活与否两种情况下的载荷谱数据，探讨连续可变阻尼减振器对汽车在不同强化耐久工况下的车身舒适性和底盘结构耐久性的影响。研究结果表明，在大部分试验场强化耐久工况下
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住宅小区地下车库电动汽车充电桩配电设计
来源:江西建材 发布日期:2024-10-30
文中以某住宅小区建设工程为例，重点研究了住宅小区地下车库电动汽车充电桩配电设计，从位置设置、安装方式选择、配电箱设置、配电箱回路设置、供配电系统设计等方面展开分析，提出了民用建筑充电桩设计的科学建议，
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新能源汽车电池计量管理与质量控制研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
随着科技的不断进步，我国新能源汽车的研发与制造水平取得了显著的提高，新能源汽车作为一种新型的交通工具，将会为我们的出行带来更多的便捷。但是，新能源汽车在电池性能方面仍存在着很多问题，这些问题直接影响着
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高职汽车专业群“产教联动、链群对接、岗课融通、专创结合”人才培养体系研究
来源:襄阳职业技术学院学报 发布日期:2024-10-17
汽车产业是我国的支柱产业，汽车产业的发展壮大离不开创新型技术技能人才的强大支撑。作为地方高职院校，技术技能人才培养需要解决以下问题：人才培养规格不能满足汽车产业转型升级的需求；学生实践能力不能满足汽车
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电动汽车多参数模型预测制动能量跟踪策略
来源:汽车技术 发布日期:2024-12-31
针对电机制动能量回收率低和直流母线电压波动大的问题，提出了考虑电机功率、双向DC/DC变换器效率、超级电容电压等多个参数实时调整超级电容电流参考值的制动能量跟踪策略。采用储能单元的离散状态空间模型预测
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基于“1+X”证书制度的新能源汽车技术专业人才培养方案研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
党的二十大报告将大国工匠、高技能人才提升为国家战略人才，技能人才队伍的建设关键之一在职业教育。结合企业岗位需求，通过制定基于“1+X”证书制度的新能源汽车技术专业人才培养方案及相应的课程体系，使学校的
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电动汽车混合励磁电机定转子结构优化设计及仿真
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-12-25
随着电动汽车（EV）行业的快速发展，高效、高性能电机的需求日益增长。文章旨在通过优化混合励磁电机的定转子结构，提高其效率和动力性能，以满足新能源电动车和三轮车的要求。研究采用了Maxwell仿真模块对
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电动汽车动力电池热失控试验与仿真
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
在仿真软件中构建某款圆柱三元锂离子电池热失控模型，通过加热电芯的方式来触发其热失控，同时建立2组对照模型，一组全程不开启液冷，另一组在被加热电芯热失控的瞬间开启液冷。结果表明：在不开启液冷的模型中，电
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汽车用电阻点焊技术及复合电阻点焊技术研究现状
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2025-01-09
电阻点焊在汽车车身制造中应用广泛，具有效率高、焊接质量高、自动化程度高、灵活性好等优点。从国内外关于电阻点焊的研究出发，包括参数优化、电极优化和新材料应用等，总结电阻点焊的研究现状，进一步探讨近年的新
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面向自动驾驶汽车的信号交叉口行人多模态轨迹预测方法
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2024-10-15
为了提高自动驾驶汽车在人车混行交叉口场景下的行车安全性，提出了一种面向自动驾驶汽车的信号交叉口行人多模态轨迹预测方法。考虑社会生成对抗网络模型（SGAN）的社会属性，将行人历史轨迹作为输入，通过生成器
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