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计及电动汽车充放电时空分布的输配网协同降损低碳策略研究
来源:电测与仪表 发布日期:2024-11-14
为了降低电网网损与碳排放以及提高电网整体的经济性，提出一种计及电动汽车充放电时空分布的输配协同降损低碳策略研究。在输电网层，以考虑输电网网络损耗的出清电价以及输配两级电网的售、购电量为输电网和配电网之
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增程式燃料电池汽车燃料电池功率-动力电池容量匹配
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-12-13
燃料电池功率、动力电池容量是燃料电池动力系统重要参数。为提高动力系统稳定性，提出燃料电池功率-动力电池容量匹配法。采用此方法以动力系统燃料电池功率、动力电池容量为变量，针对不同总质量增程式燃料电池乘用
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汽车转向系统的车辆参数配置设计与实现
来源:汽车电器 发布日期:2024-11-20
随着汽车智能化与个性化需求的日益增长，如何在保证车辆功能多样化的同时，实现软件的高效复用与统一维护，成为汽车行业面临的重要挑战。文章提出汽车配置参数（Car Config Parameter,CCP）
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半固态压铸成型技术在汽车零部件领域的创新应用与探索研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
本文旨在探讨半固态压铸成型技术在汽车零部件领域的创新应用与探索研究。先明确半固态压铸成型技术的优势，然后基于技术创新点分析了该技术在发动机部件、变速器壳体等零部件中的应用案例，并针对性能测试和缺陷分析
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面向电动汽车路径规划的随机竞争蚁群算法
来源:软件导刊 发布日期:2024-12-03
出于环保的考虑，电动汽车在当代社会越来越受到人们的喜爱，其路径规划问题也得到了广泛研究。车辆路径规划是著名的NP难问题，电车路径规划还需考虑到充电问题。为此，提出一种改进蚁群算法，设计一种基于随机竞争
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基于数据驱动的电动汽车充电桩检定系统设计研究
来源:软件 发布日期:2024-11-15
为了克服传统检定方法的局限性,本文详细阐述了充电桩检定系统的设计,利用校准的充电桩对电动汽车进行充电,从而估计电动汽车电池管理系统的误差模型参数。该系统提高了充电桩检定的效率和准确性,为电动汽车充电设
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汽车智能化设计与创新技术应用研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
本论文旨在探讨汽车智能化设计与创新技术的研究与应用。首先，通过对智能汽车技术的概述，阐述了智能汽车的定义、分类以及其在科技发展历程中的演变过程，为后续论述奠定了基础；然后，着重分析了智能化设计在汽车领
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汽车车型基于沿电源线瞬态干扰试验的研究
来源:汽车电器 发布日期:2024-11-20
文章围绕一款车型基于沿电源线的瞬态干扰试验展开深入探讨。从设计原则、试验方法、评价准则、功能检查及试验结论等多方面进行一体化论述，全面验证该车型整车电气零部件的抗干扰能力，为同类车型电子控制系统设计提
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新能源汽车专业数字化资源建设及“理虚实”一体化教学模式探究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
随着新能源汽车产业的蓬勃发展和“互联网+教育”战略的深入实施，高职院校新能源汽车专业迫切需要构建高质量的数字化教学资源，以适应行业技术革新和人才培养需求。本文旨在探讨新能源汽车专业数字化教学资源的建设
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产教融合背景下高职汽车类专业课程教学现状及对策分析
来源:现代职业教育 发布日期:2024-10-31
随着汽车工业技术的飞速发展，社会对专业性汽车人才的需求质量和数量都在不断攀升。这也为高职院校汽车类专业教学改革提出了更高层次的要求。为进一步提高专业育人效果，汽车类专业有必要立足当前的教学现状，以产教
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