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新能源汽车电驱动系统用油冷器匹配研究
来源:汽车工程师 发布日期:2024-11-22
为实现新能源汽车电驱动系统油冷器匹配，通过对其安装空间匹配、流体参数匹配、散热功率匹配、对流方式选择等关键要点进行分析，得到齿轮啮合、齿轮搅油、轴承摩擦、离合器带排、油泵做功等产热源的产热功率和系统自
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某电动汽车减速器异常啸叫分析与优化
来源:北京汽车 发布日期:2024-10-25
针对某电动汽车在车速50～70 km/h时的异常啸叫问题进行分析与优化。通过梳理电驱动总成减速器齿轮啸叫机理，并对车内噪声数据进行频谱分析和EOL(End of Line，终检下线)数据分析，确定减速
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双组分折边胶预固化工艺对汽车前罩变形的影响
来源:塑料工业 发布日期:2024-10-20
为精准提升车身制造精度，本文探究了Lord丙烯酸与3M环氧树脂双组分胶黏剂，在不同预固化工艺条件下，对汽车前罩粘接接头于高温烘烤环境中的变形行为控制能力。通过利用前罩检具工装和差示扫描量热法(DSC)
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汽车职业教育现场工程师培养逻辑理路
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
文章旨在通过理念创新与目标定位，明确培养方向；课程体系与教学改革，夯实理论基础并强化实践能力；师资建设与教学团队，提升教育质量与创新能力；校企合作与产学研融合，搭建人才培养平台并推动科技创新与产业发展
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汽车生命周期评价方法综述及研究进展
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-12-25
汽车生命周期评价是探究汽车是否具有良好的节能减排效益和经济效益的重要工具。文章系统地介绍了生命周期成本（LCC）研究、全生命周期评价（LCA）以及混合生命周期研究（HLCA）的定义和方法框架。然后从评
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汽车半主动空气悬架控制器BP-PID设计及验证
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-02
汽车悬架控制中常规PID控制器的准确性并不理想，与实际应用需求存在一定的偏差。为此提出一种基于BP神经网络的新型PID控制方法，成功应用于汽车半主动空气悬架控制器上。利用神经网络实现 悬架PID控制器
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电动汽车接入的综合能源系统鲁棒优化调度
来源:华中科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-29
提出一种计及电动汽车接入的多不确定性下园区综合能源系统多阶段鲁棒优化调度模型．首先考虑了源荷出力不确定性及系统运行场景概率分布不确定性因素，将模型构建为两阶段四层鲁棒优化模型，其中系统运行场景概率分布
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建立基于碳足迹的汽车产业激励约束管理体系的必要性与应对建议分析
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
以欧盟为代表的部分国家正在以碳足迹为核心构筑新型贸易壁垒，我国也在多项政策文件中提出要加快构建产品碳足迹管理体系，并将汽车作为重点产品之一，汽车产业的持续高质量发展面临与碳足迹相关的内外部压力与需求。
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基于Deform的汽车传动轴热处理工艺参数优化研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2024-10-25
近年来，借助计算机模拟技术对热处理工艺参数进行设计及优化的技术愈加成熟，数值模拟技术对指导实际生产具有重要意义。以材料为25CrMo4的某轿车等速万向传动轴为研究对象，应用Deform有限元软件对所设
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基于Workbench的汽车轮毂强度分析与疲劳寿命预测
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-12-05
汽车轮毂作为汽车行驶中不可或缺的重要部件，其可靠性将直接影响汽车的行驶安全。文章采用《乘用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法》（GB/T 5534—2021）结合仿真模拟对某车型的轮毂18×10J
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