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高职汽车制造与试验技术专业搭建“四位一体”劳动教育育人平台路径探索
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10
本论文旨在研究高职汽车制造与试验技术专业搭建“家、校、社、企”“四位一体”劳动教育育人平台的可行性及具体实施路径。通过学校主导、家校共育、社区拓展、校企融通等多种途径，使劳动教育浸润到学生的日常生活与
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基于PSO-BP神经网络的新能源汽车销量预测模型
来源:科学技术与工程 发布日期:2024-11-08
为有效避免新能源汽车销量产销不平衡问题，通过粒子群优化算法(particle swarm optimization, PSO)优化反向传播(back propagation, BP)网络的参数迭代过程
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自动驾驶汽车开发风险抗辩适用探讨
来源:中阿科技论坛(中英文) 发布日期:2025-01-10
自动驾驶技术逐渐成为交通领域的热门话题。然而，随着该技术的广泛应用，与之相关的风险也逐渐凸显。为了保障消费者的合法权益，有必要进一步明确自动驾驶汽车开发风险抗辩的适用主体、适用范围和适用条件。文章认为
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基于模拟道路车身姿态的汽车空气动力学风洞测试
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-15
汽车在风洞内进行气动力测试时，由于车身姿态与实际道路状态不同，导致所测气动数据与真实数值存在差异。本文通过使用风洞天平系统的“浮动模式”来模拟车辆在道路上的实际车身姿态的方法，测试了9台不同车辆在初始
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新能源汽车电池散热装置设计研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着新能源汽车的不断推广，电池散热装置的研究与设计也在不断深入。新能源汽车的电池在工作过程中会产生大量的热量，降低电池的充放电效率、缩短电池的使用寿命，严重时还会引发安全隐患，因此设计高效的电池散热装
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基于单向调节算法及V2G技术的电动汽车优化调度
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-11-25
电动汽车(Electric Vehicles，EV)通过V2G(Vehicle-to-grid，V2G)技术为公共电网提供有价值的配套服务。为了充分利用V2G服务，EV聚合商需要根据市场规则来优化调度
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基于CATIA的新能源汽车地面线参数化设计方法研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-12-05
地面线在新能源汽车整车设计中具有重要的作用，属于关键参数之一，尽管地面线并不复杂，但由于影响巨大，有必要对其进行专题研究。本文阐述了地面线的种类以及影响地面线的因素，同时提出了研发初期计算整车车重及轮
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常化工艺对新能源汽车驱动电机用退火无取向硅钢磁性能的影响
来源:金属热处理 发布日期:2024-11-25
以工业生产的2.8%Si+1.0%Al无取向硅钢热轧板为试验材料，研究了常化工艺对新能源汽车驱动电机用无取向硅钢组织、织构和磁性能的影响。结果表明：常化处理能够消除热轧变形组织，提高组织均匀性，从而改
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电动汽车MIMO-MFAC转向系统主动容错控制器设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-25
为了进一步提高电动汽车转向系统的容错控制效果，结合多输入多输出(MIMO)技术和无模型自适应控制(MFAC)方法的优点，提出了一种基于MIMO-MFAC模型的电动汽车转向系统主动容错控制器方法。主要利
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比亚迪秦EV低压不上电故障案例分析——以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项故障设置为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
本文主要对职业院校技能大赛使用的竞赛车辆比亚迪秦EV无钥匙进入及无钥匙启动系统进行了介绍，主要以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项中关于比亚迪秦EV低压不上电设置的两个故障为例，围绕
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