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新能源汽车电机控制器液冷散热系统热仿真分析及特性研究
来源:机床与液压 发布日期:2024-10-28
新能源汽车电机控制器散热系统中针柱的直径、高度和冷却液体积流量对系统的综合性能有重要影响。采用数值仿真方法，分析3个设计参数对热源最高温度和冷却液压降的影响规律，得到3个参数的最优设计范围；利用仿真数
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电子汽车衡的计量误差分析与修正
来源:大众标准化 发布日期:2025-01-15
文章通过详细分析电子汽车衡的主要计量误差类型，包括偏载误差、称量误差、鉴别力误差和重复性误差，探讨了这些误差的成因，如外界环境因素、标准砝码的误差、检测方法选择及人员技术水平和责任感等。文章针对这些误
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寒潮天气下考虑电动汽车参与灵活调节的电网优化调度方法
来源:电力系统自动化 发布日期:2024-12-02
寒潮来临引发天气温度突发性骤降，此时负荷的用能增加、新能源的出力锐减以及系统备用和上级电网的供电能力不足，导致电网内部短时间内出现较大的电力缺额问题。随着负荷侧电动汽车基数的增加及灵活性资源需求响应能
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汽车减振器的常见故障及检修优化策略
来源:汽车维修与保养 发布日期:2025-01-01
随着我国科学技术以及经济发展水平不断提升，汽车作为出行的交通工具，早已从奢侈品转变为人们日常代步的必需品，它不但能满足人们对舒适度和速度的追求，还能在一定程度上保障人们的出行安全。然而，汽车作为一个复
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产教融合视域下高职智能网联汽车课堂思政融入探索
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-12-15
本文通过我校智能网联产业学院的思政课程实施，阐述了产教融合视域下如何将思政元素融入高职智能网联汽车课堂，并进行了具体的案例分析。
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不确定条件下新能源汽车动力电池回收网络模型及算法
来源:系统工程 发布日期:2024-11-07
针对新能源汽车退役动力电池的回收问题，考虑退役电池回收数量和回收质量的不确定性，以选址调度总成本最小、乘务组工资成本最低和乘务组满意度最大为目标，构建了带时间窗的动力电池回收网络多目标模糊选址-路径模
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浅析微课在汽车维护与保养实训课程教学中的作用
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-12-15
微课作为一种新型教学手段正在普遍应用于教学中，本文分析了微课对于教师教学和学生学习的作用，以及微课在制作过程中遇到的一些问题。
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汽车铝合金管的中部法兰镦压成形极限
来源:锻压技术 发布日期:2024-12-30
为改善管坯在镦压大面积法兰的过程中极易出现的失稳变形等缺陷，从而达到提高生产效率的目的，首先，对汽车铝合金管路的中部法兰镦压成形过程进行理论分析，得到了影响法兰成形极限的关键因素；然后，通过Defor
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电动汽车车网互动关键技术总结及发展展望
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
随着新能源汽车的发展普及，大规模电动汽车的随机充电行为会给电网负荷带来更大的峰谷差波动，致使电能质量下降，运行稳定控制难度增加。车网互动技术，被认为是可有效解决上述问题的技术方案，实现对电网的削峰填谷
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分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-12-05
为提高车辆的横摆稳定性，文章提出了一种基于差动驱动的分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制策略。首先，以某分布式驱动电动汽车为研究对象，使用Simulink建立了车辆动力学模型，并与CarSim车辆对比验证
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