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基于Moldflow的汽车抽屉内板注塑模具设计
来源:工程塑料应用 发布日期:2024-12-10
采用Moldflow软件对汽车抽屉内板的模流过程进行深入分析和优化，依据模拟分析的详尽结果与塑料件独特的结构特性，设计了1点开放式热流道浇注系统方案，预测了在塑件注射成型过程中可能遇到的问题，最后设计
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LPG汽车装卸事故后果模拟与安全防范措施研究
来源:化工安全与环境 发布日期:2025-01-10
液化石油气（LPG）具有易燃、易爆等危险特性，一旦泄漏遇到点火源会导致火灾爆炸，造成群死群伤。且当前部分LPG汽车装卸站投产时间早，受限于厂区布局限制，各设施安全间距较小，LPG一旦泄漏引起火灾爆炸，
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轮毂电机驱动电动汽车垂向动力学控制研究综述
来源:常州工学院学报 发布日期:2024-12-28
从轮毂电机驱动电动汽车整车动力学特性、簧下质量增加对车辆动力学性能影响以及轮毂电机不平衡电磁力对车辆动力学性能影响3个方面，介绍了国内外轮毂驱动电动汽车垂向动力学研究现状，对适用于电动汽车的悬架控制策
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基于多主体主从博弈的电动汽车充电站双层定价策略
来源:电力科学与技术学报 发布日期:2024-11-21
针对现有电动汽车(electric vehicle， EV)参与有序充放电调度中存在可调度能力刻画不充分、多主体利益考虑不全面、充电站定价机制不完善等问题，提出了一种基于多主体主从博弈的电动汽车充电站
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俘获纯电动汽车振动能量的压电悬臂梁研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-25
纯电动汽车在路面行驶时因为路面不平顺引起振动，会不断消耗纯电动汽车输出的能量，造成一定的能量损失。本文思路是设计压电式振动能量俘能器，以便回收、储存和利用汽车振动能量。通过建立压电悬臂梁系统模型，得出
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翻转课堂在汽车维修工程课程实验中的教学实践
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
为了在“加快信息时代教育变革”中探寻一条符合新工科车辆工程专业的实践教学自身特点的道路。文章从学校车辆工程专业学生自身特点和实际情况着手，采用翻转课堂的教学方法，以汽车维修工程课程的实验为落点进行教学
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1000MPa级冷成型新能源汽车用钢板组织性能调控
来源:中国稀土学报 发布日期:2024-11-28
新能源汽车用钢不仅要求能够减轻汽车质量，还必须能够满足汽车碰撞安全性能的要求，因此必须要对新能源汽车用钢进行组织性能调控。中锰钢被称为超高强度钢，其特点是具有高强度和良好的塑性。本文以中锰钢为原型钢，
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四轮独立驱动电动汽车线控转向系统容错控制
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-30
为解决四轮独立驱动电动汽车的线控转向系统故障造成的转向失效问题，提出了具有分层结构的线控转向系统容错控制方案。分层结构包括三层控制结构，在MPC参考模型层中，通过对期望路径进行跟踪，得到轨迹跟踪时的期
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分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制
来源:汽车工程师 发布日期:2024-12-24
为提高分布式驱动电动汽车的横向稳定性，在考虑纵向车速控制的同时提出一种横摆稳定性分层控制策略。上层控制器基于滑模控制原理设计横摆力矩控制器，分别跟踪期望横摆角速度和质心侧偏角获得相应附加横摆力矩，并根
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电动汽车电机控制策略优化及其对能效的影响研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
随着电动汽车的普及，优化电机控制策略为提升电动汽车能效优化改善方向。矢量控制、直接转矩控制、模糊控制等不同电机控制策略对电动汽车能效有不同影响，本文结合常见控制方法，开展实验与模拟，评估了各策略在不同
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