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基于电动汽车动力电池类型及容量的研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
电动汽车的动力电池为车辆的驱动电机、空调压缩机、PTC加热器及低压蓄电池和低压电路提供电能，其性能指标和健康状态对整车动力性能和续驶里程有直接影响。本文主要从动力电池的主要类型方面阐述了磷酸铁锂电池和
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浅谈汽车门内饰板的产品设计
来源:中国汽车 发布日期:2024-10-18
本文总结了汽车门内饰板系统开发要点。从材料、工艺、结构设计、产品验证四个方面对门内饰板的零件开发进行了分析和探讨，有助于为门内饰板的产品设计提供有效思路。
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高职院校“SPOC”教学模式改革实践——以汽车维修企业财务管理课程为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
本文探讨SPOC教学模式在高职汽车维修企业财务管理课程的应用与效果。研究发现，SPOC结合线上线下教学优势，契合高职学生学习习惯，但普及度低，面临技术、资源、教师观念与能力、学生自主学习差异等挑战。文
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V2G模式下的电动汽车充电站分层无功调度策略
来源:电气传动 发布日期:2024-10-16
针对大规模电动汽车充电负荷对配电网产生的不利影响，基于车辆到电网（V2G）技术，提出了结合非支配排序遗传算法和全局目标的局部优化算法的V2G无功调度策略。上层架构是基于非支配排序遗传算法的电动车有序充
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基于贪心粒子群的电动汽车充电站接入配电网线路优化设计
来源:电器工业 发布日期:2024-12-03
当前电动汽车充电站接入配电网线路优化模型为独立线路调整形式，整体的处理效率低，导致线路损耗优化比下降，为此提出对基于贪心粒子群的电动汽车充电站接入配电网线路优化设计。结合实际的线路处理需求，先重构单调
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汽车材料热处理技术发展探析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
本文探讨了汽车材料热处理技术的发展现状与创新趋势，分析了传统技术与先进热处理技术的特点及应用，强调了新材料与热处理技术结合、智能化与自动化发展以及环保与节能趋势的重要性。同时，本文也指出了面临的技术挑
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电动汽车液冷超充技术现状与发展方向
来源:汽车与新动力 发布日期:2024-10-25
电动汽车液冷超充技术具有散热效果好、充电速度快、设备寿命长等优点，对于解决电动汽车充电过程中的热管理问题具有重要意义。根据国内外现有的研究成果，分析并总结液冷超充技术的现状与未来发展方向，以期为电动汽
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基于分布式光纤振动传感技术的汽车排气管漏气检测方法研究
来源:汽车工程师 发布日期:2024-11-01
针对汽车尾气泄漏检测问题，提出一种基于分布式光纤振动传感检测技术的尾气泄漏检测方法。首先，通过在汽车尾气管上安装传感器捕捉尾气泄漏引起的局部气压扰动导致的光纤光信号强度和相位变化，采用基于双马赫-曾德
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大规模电动汽车参与区域电网深度调峰的分层可交易能源控制策略
来源:中国电机工程学报 发布日期:2024-12-23
针对现代电力系统深度调峰(Deep Peak Regulation， DPR)的压力和成本急剧增加问题，本文提出了计及大规模电动汽车(Electric Vehicle， EV)集群灵活资源的区域电网D
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浅谈汽车自动化冲压线ABB机器人的应用
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-25
东风悦达起亚汽车有限公司的发展和冲压自动化生产线紧密联系在一起。冲压设备的生产制造运用ABB机器人自动化搬运，通过与PLC控制系统的协调，ABB机器人与压力机、装卸机器人以及输送设备之间可以保持准确可
027-87841330