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新能源汽车底盘副车架一体化压铸技术研发与应用
来源:铸造 发布日期:2024-12-10
新能源汽车底盘副车架尺寸大，结构复杂，力学性能要求高，常规一体化压铸工艺无法满足设计要求。采用三级抽真空技术，提高了模具型腔的真空度，真空度达到≤15 kPa；采用集群局部挤压技术，改善了区域组织结构
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农用汽车座椅头枕拔插力检测装置的设计
来源:南方农机 发布日期:2024-12-09
【目的】设计一款农用汽车座椅头枕拔插力测量装置，代替人工进行出厂前的头枕拔插检测，提高检测的自动化水平和效率。【方法】设计三轴移动平台，在Z轴方向通过滚珠丝杠模组来实现上下移动，并且布置四个S型拉力传
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计及电动汽车充放电时空分布的输配网协同降损低碳策略研究
来源:电测与仪表 发布日期:2024-11-14
为了降低电网网损与碳排放以及提高电网整体的经济性，提出一种计及电动汽车充放电时空分布的输配协同降损低碳策略研究。在输电网层，以考虑输电网网络损耗的出清电价以及输配两级电网的售、购电量为输电网和配电网之
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增程式燃料电池汽车燃料电池功率-动力电池容量匹配
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-12-13
燃料电池功率、动力电池容量是燃料电池动力系统重要参数。为提高动力系统稳定性，提出燃料电池功率-动力电池容量匹配法。采用此方法以动力系统燃料电池功率、动力电池容量为变量，针对不同总质量增程式燃料电池乘用
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基于多传感器数据协同作用的智能汽车终点入库方法研究
来源:自动化与仪表 发布日期:2024-10-22
为降低第18届全国大学生智能汽车竞赛中摄像头限高15 cm的规则对小车终点入库的影响，提出一种基于多传感器数据协同作用的智能汽车终点入库方法。该方法通过按键调参设定入库方向，用摄像头图像处理算法识别远
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纯电动汽车余热回收热管理系统制热性能分析
来源:河南科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-25
为探究不同电机余热回收方案在车辆动态工况下的制热性能，使用AMEsim构建了3种电机余热回收方案的仿真模型，并对电机余热模型予以验证。在-10℃的CLTC-P工况下对3种方案进行仿真分析，并进行优化。
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汽车自动驾驶接管系统人机界面用户体验评价研究
来源:图学学报 发布日期:2024-12-19
为解决汽车自动驾驶接管系统人机界面用户体验评价问题，针对自动驾驶接管系统人机界面开展评价指标体系和验证研究。首先，基于深度访谈和扎根理论，通过对典型目标对象进行访谈，建立自动驾驶接管系统人机界面体验评
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基于镍磷合金电镀的电动汽车差速器抗胶合性能优化
来源:中国机械 发布日期:2024-11-05
本文探讨了通过镍磷合金电镀技术优化电动汽车差速器抗胶合性能的方法。首先介绍了镍磷合金电镀工艺，包括电镀液配比和处理流程。接着分析了江淮E3后桥差速器胶合问题，重点讨论了润滑不足、设计强度不足及零部件状
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载重汽车用板簧支架断裂失效原因分析
来源:铸造工程 发布日期:2024-10-15
失效分析是解决质量问题的重要环节。针对ADI材料重卡汽车用板簧支架发生断裂失效的因素，从板簧支架几何形状的设计、本体显微组织和力学性能、铸造缺陷和强度仿真等方面分析故障原因。结果表明，ADI材料满足汽
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微量稀土元素对冷成型超高强度汽车钢组织性能的影响
来源:包钢科技 发布日期:2024-10-25
随着新能源汽车产销量的快速崛起，超高强度汽车钢的需求量越来越大。而超高强度汽车钢冷成型过程中的回弹和变形开裂问题成为制约超高强度汽车钢应用的主要因素。因此，开发一种强度高且成型性能优良的汽车钢具有实际
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