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新能源汽车设备无触点自动充电器设计与制作
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
随着时代的不断进步，充电式设备的高速发展，促使电池不断地进行开发与研究，并且使充电池的产量大增，尤其是汽车或家电产品领域；然而，这也使得充电电池在性能方面有了更高的要求，包括提高充电效率、降低成本、减
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以目的地为导向的基于成本优化的电动汽车充电导航策略
来源:计算机应用研究 发布日期:2024-12-17
为了解决目的地导向的电动汽车路径规划和中途充电站选择问题，提出一种以目的地为导向的基于成本优化的电动汽车充电导航策略。首先，构建了基于目的地的电动汽车路径规划和充电导航架构；其次，根据市区道路和高速公
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汽车电器盒熔断丝及继电器温升差异简析
来源:汽车电器 发布日期:2024-11-20
通过对当前的汽车电器盒常用元器件的发热机理进行分析，简要阐述熔断丝和继电器的温升情况及差异，以避免过高的热量产生导致系统组件的老化甚至失效，影响系统寿命和可靠性。
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“微科研”模式应用于汽车零部件设计课程的实践研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-11-22
随着学科发展和社会进步，对大学生创新能力培养提出更高要求，课程教学也需要不断更新。“微科研”的教学模式坚持以科研反哺教学的科教融合思想，坚持学生中心、能力导向的教学理念，使学生在学中做、做中学、知行合
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技师学院新能源汽车专业师资培养途径研究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
新能源汽车专业是职业院校的热门专业，本文以技师学院教师专业标准为基础，分析技师学院师资要求，通过校内外导师、校本研修来加强师资的培养。
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基于有限混合模型的规模化电动汽车充电负荷在线预测方法
来源:电网技术 发布日期:2024-10-22
在“双碳”目标下，规模化电动汽车接入将对配电网产生较大影响，准确预测电动汽车充电负荷是调控的基础。针对目前充电负荷预测方法中充电行为描述较为主观、精度较差，且缺乏对实时测量数据的利用等问题，提出了一种
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悬挂系统参数匹配对汽车轮胎磨损及行驶稳定性影响仿真
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-10-23
通过分析车辆行驶中轮胎与路面接触的力学特征，构建了一种车辆底盘悬挂系统运动模型，并探究车辆悬挂系统参数匹配对车辆轮胎异常磨损产生的影响。仿真结果显示，车轮前束角、外倾角、内倾角等重要参数的偏差值过大，
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电动汽车普及形势下汽车库消防给水设计探讨
来源:工程建设 发布日期:2024-11-26
随着电动汽车的大量普及，出现了电动汽车与燃油汽车在车库内混合停放的情况，但目前缺少针对电动汽车库的专项消防设计标准。通过对电动汽车火灾的特点进行分析，提出在电动汽车与燃油汽车混合车库的消防给水设计时，
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“课程思政”融入《电动汽车结构与检修》课程的探索与实践
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
本文以《电动汽车结构与检修》课程为例，探索“课程思政”融入新能源汽车运用与维修专业的教学方法，以学习项目作为课程思政承载，根据课程定位、教学内容将学习情景与思政元素相结合创设思政教育情景，有针对性地将
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汽车翼子板RPS尺寸问题分析及整改研究
来源:模具工业 发布日期:2024-11-15
以汽车外覆盖件RPS理论为基础，研究翼子板在三坐标系统测量下尺寸存在偏差时，从翼子板冲压成形工艺、回弹设计及其测量支架检测方式、测量夹紧点等方面考虑，以翼子板RPS点在模具调试及尺寸整改方面形成系统性
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