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中国汽车保有量预测研究
来源:车用能源储运销技术 发布日期:2024-10-24
我国经过一段时期的经济和社会持续快速发展以及能源转型的发展趋势，汽车销量近期出现增长速度放缓现象。2018年，中国汽车销量（含出口）终结了自1991年起连续27年的增长态势，同比降幅3.4%。此后，叠
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CDIO视角下高职汽车信贷与保险课程建设研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-05
针对目前的课程教学改革，本文引入CDIO理念，从课程体系构建、课程设计、课程实施、课程评价等方面进行研究，采用以项目为载体，以学生为中心的教学理念，实现课程“三重”目标培养。
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新能源汽车销售定价、保修与衍生服务水平优化的非合作-合作两型博弈方法
来源:系统工程理论与实践 发布日期:2024-12-18
针对新能源汽车双渠道供应链销售定价、保修服务和衍生服务水平优化与利润分配问题,本文建立相应的非合作-合作两型博弈模型.在非合作博弈部分,以4s店与第三方外包服务机构的衍生服务销售价格为策略,形成竞争局
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考虑电动汽车的区域综合能源系统运行优化
来源:电工技术 发布日期:2024-11-10
为提升区域综合能源系统运营经济性与新能源消纳能力，引入场景分析方法并考虑电动汽车的充放电特性，构建了考虑负荷侧需求响应和电动汽车的双层优化调度模型。上层模型以负荷波动和综合能源系统运行成本最小为目标，
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基于随形冷却的汽车空气滤清器安装盖的多目标质量优化
来源:塑料工业 发布日期:2024-12-20
针对汽车空气滤清器安装盖结构复杂导致冷却不均引起的翘曲变形量过大及生产效率低的问题，建立了安装盖的有限元分析模型，将安装盖的最大翘曲变形量和达到零件顶出温度时间作为优化目标，提高产品质量及生产效率。首
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R1234yf与R134a在汽车空调用电动压缩机中的替代性研究
来源:日用电器 发布日期:2024-11-25
为研究使用R1234yf和R134a制冷剂时压缩机制冷性能随转速变化的趋势与差异，验证在电动压缩机领域用R1234yf替代R134a制冷剂的可行性，本文使用基于第二制冷剂量热器法设计的电动压缩机性能试
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基于周边车辆轨迹预测的智能汽车路径规划
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2024-10-15
为提高智能汽车在动态行车环境下的行驶安全和通行效率，研究了基于周边车辆轨迹预测的路径规划方法，并进行了仿真。提出了一种基于时空图卷积网络（STGCN）的周边车辆轨迹预测方法，通过STGCN对车辆历史轨
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用户、技术及场景驱动的汽车智能设计方法现状与发展
来源:艺术设计研究(中英文) 发布日期:2024-12-15
智能设计方法在汽车设计中具有重要地位及时代意义，本文归纳了深刻影响汽车智能设计方法的三大要素，分别为用户、技术以及场景。首先，用户需求驱动汽车座舱智能设计方法更加多维化，分别从用户心理、用户生理以及用
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增程式电动汽车热电发电系统匹配设计与优化
来源:华中科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-31
为提升增程式电动汽车的燃油效率，针对三种不同排量的增程式发动机进行了热电发电系统的匹配设计与优化，建立了热电发电系统的有限元数值模型，提出了纵-横-垂三维结构优化方法，得到了不同排量下热电发电系统的最
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计及车主充能意愿差异性的氢电混动汽车集群灵活性潜力评估
来源:南方电网技术 发布日期:2024-12-10
氢电混动汽车(fuel-cell hybrid electric vehicles,FCHEV)的出现有效促进了能源-交通系统的绿色低碳转型。现阶段关于FCHEV的研究主要停留在能量管理和控制策略上，
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