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基于全生命周期的插电式混合动力汽车成本分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-11-13
随着中国节能减排政策的深化发展和新能源汽车的持续提升，插电式混合动力汽车在整个新能源汽车中的占比有望进一步提升到41%。文章对插电式混合动力汽车当前发展情况进行分析，给出全生命周期场景下的简化成本分析
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考虑安全系数的汽车传动轴结构可靠性分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2025-01-09
合理地设计和选用汽车传动轴对保证整车动力系统可靠性非常重要。考虑安全系数的影响，建立传动轴应力极限状态的可靠性数模，将可靠性设计理论、一次二阶矩方法（FSOM）和Monte-Carlo仿真（MCS）数
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汽车制动抖动问题及优化研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-10-15
作为汽车NVH性能评价的重要组成部分，制动抖动问题日益引起关注。该文针对某车型在整车路试过程中出现的制动抖动现象，结合相关理论，对故障车辆进行测试，确定抖动类型并提出优化方向，并结合CAE分析、台架试
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职教高考背景下中职学校汽车专业“三维度四融合”人才培养模式构建与实践
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
职教高考的实施为中职汽车专业人才培养带来了新的机遇与挑战。本文立足职教高考背景下汽车专业人才培养的新要求，提出“三维度四融合”的人才培养模式。“三维度”聚焦人才规格的知识、技能、素质全面发展；“四融合
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基于CDIO理念的汽车电子技术人才培养模式研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
近年来，随着汽车产业发展，智能化、电动化、网联化、自动化已成为汽车技术革新的四大核心趋势。在此背景下，汽车电子技术显得尤为重要，成为支撑汽车技术发展的关键技术点。文章深入剖析了地方应用型本科高校在培养
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电动汽车不对称转子永磁电机转矩脉动抑制
来源:电机与控制学报 发布日期:2024-10-15
针对内置式永磁同步电机转矩脉动大、转子结构复杂优化设计困难的问题，提出一种新型不对称转子结构，该转子结构相邻磁极的极弧系数不同，使得相邻磁极产生转矩脉动相位相反，从而实现对转矩脉动的抑制。首先，从理论
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汽车数控加工教学中的精度控制与误差分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
本文深入探讨了汽车数控加工中的精度控制与误差分析问题，分析了误差的主要来源包括机床误差、刀具误差、工件误差及编程与操作误差等。在此基础上提出相应补偿措施，并强调实践教学在提高学生技能与综合素质中的关键
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电动汽车参与电力系统调度的电网调峰模型研究
来源:电气开关 发布日期:2024-12-15
对电动汽车参加电网调峰模型进行分析，在运用V2G技术内容的基础上建立调度模型，通过粒子群优化算法对该模型进行优化，并且运用具体算例，利用Matlab软件进行编程求解，证明其对负荷曲线的良好改善。
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产业链协同视角下西安市汽车产业高质量发展路径分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
汽车产业作为国民经济的支柱产业，当前正面临全球技术变革和竞争加剧的挑战。文章从产业链协同的视角出发，分析了西安市汽车产业的现状，并提出了高质量发展的路径建议。研究发现，尽管西安市汽车产业发展态势良好，
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“汽车人机工程学”课程思政实践
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
本文分析了在《汽车人机工程学》课程中融入思政教育的重要性，结合课程的内容与特点，深入挖掘其中蕴含的思政元素，并将其与专业知识有机融合，开展案例教学实践，使学生理解和掌握思政元素在实际工程问题中的具体应
027-87841330