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基于周边车辆轨迹预测的智能汽车路径规划
来源:汽车安全与节能学报 发布日期:2024-10-15
为提高智能汽车在动态行车环境下的行驶安全和通行效率，研究了基于周边车辆轨迹预测的路径规划方法，并进行了仿真。提出了一种基于时空图卷积网络（STGCN）的周边车辆轨迹预测方法，通过STGCN对车辆历史轨
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基于卡尔曼滤波器预测控制的汽车多级变速器传动系统研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2024-12-15
为了提高多级变速器传动系统动力学预测控制精度和运动的稳定性，创建了多级变速器传动系统简图模型，根据拉格朗日定律建立了传输系统的动力学模型。分析了传动系统外部干扰因素，采用卡尔曼滤波器对传动系统角速度、
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基于响应面法的汽车翼子板冲压成形工艺多目标优化
来源:塑性工程学报 发布日期:2024-10-23
为解决汽车翼子板冲压成形时出现的破裂、表面凹陷及滑移线等质量问题，利用Autoform软件对拉延成形过程进行数值模拟，基于响应面法的中心复合设计，选取压边力、摩擦因数、拉延筋阻力系数为优化变量，以最大
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新能源汽车保险方案设计的研究与实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
随着新能源汽车飞速发展，新能源汽车正在走进千家万户，新能源汽车和传统燃油车相比无论是动力、控制、车机、还是座舱系统都有较大区别，中国银保监会专门出台了新能源汽车专属保险条款，新能源汽车如何投保成了一项
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混合动力汽车驱动策略与能量回收的发展综述
来源:微电机 发布日期:2024-10-28
混合动力汽车可以通过协调不同的动力来源和回收制动能量来满足电力需求，从而优化能源使用效率和汽车行驶性能。首先对串联式、并联式和混联式这三种混合动力汽车动力系统结构进行了深入分析，接着讨论了能量管理策略
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汽车制造中电气控制系统设计与运用分析
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
汽车制造行业为交通运行与居民日常出行提供了保障，为保证汽车运行的安全性与稳定性，需从根本上入手，对汽车制造全过程进行控制与管理。现阶段，我国科学技术的不断发展与进步，汽车制造行业朝着现代化、网络化与电
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基于线上线下混合式教学的《汽车网络技术》在线开放课程建设与应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着信息技术的飞速发展，利用信息技术促进教学的深度变革，成为高等教育改革的关键点。文章以高等职业技术院校的《汽车网络技术》课程为例，探索并实践了基于线上线下混合式教学的在线开放课程建设。该模式从课程内
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基于LightGBM的电动汽车动力电池故障双层诊断模型
来源:北京工业大学学报 发布日期:2024-12-24
动力电池是电动汽车的能量之源,需要准确预测动力电池故障并识别其故障类型以保障电动汽车的安全性和可靠性。基于10辆纯电动汽车6个月的实车监测数据,提取16个特征数据为输入,以电池故障类型为输出,通过模型
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电动汽车电驱动系统齿轮非平稳故障特征提取
来源:机械工程学报 发布日期:2024-12-13
为了克服车载环境下电驱动系统转速信号获取困难，导致在非平稳工况下难以提取电驱动系统齿轮故障特征的问题，基于电驱动系统电机和传动机构一体化的结构特点，提出一种结合同步压缩变换和角频域稀疏分解的非平稳工况
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增程式电动汽车动力系统关键参数选型
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
随着科学技术的发展及节能环保要求不断加严，电动汽车技术备受关注。但电动汽车续航里程有限、充电不方便等问题成为痛点。文章通过动力系统关键参数选型梳理增程式电动汽车开发流程，为今后增程式电动汽车应用研究提
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