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基于出行大数据的电动汽车集群灵活性推演方法
来源:电力自动化设备 发布日期:2025-01-03
出行大数据能够提供丰富的车辆行程信息，但如何基于出行大数据推演电动汽车(EV)集群的调节能力鲜有研究。提出基于出行调查数据和高斯混合模型的车辆时空链推演方法；提出模型驱动的EV能量链推演方法，将EV的
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V2G模式下的电动汽车充电站分层无功调度策略
来源:电气传动 发布日期:2024-10-16
针对大规模电动汽车充电负荷对配电网产生的不利影响，基于车辆到电网（V2G）技术，提出了结合非支配排序遗传算法和全局目标的局部优化算法的V2G无功调度策略。上层架构是基于非支配排序遗传算法的电动车有序充
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美国清洁汽车税收抵免措施的WTO合规性：兼论新能源补贴规则改革的中国因应
来源:经贸法律评论 发布日期:2024-12-18
2024年中国就美国《通胀削减法》下清洁汽车税收抵免等措施诉诸WTO争端解决机制。参照以往案例所形成的法律标准，清洁汽车税收抵免措施涉嫌违反最惠国待遇义务、国民待遇义务，同时，中国可证明争议措施构成被
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基于社会物理信息系统的异质电动汽车充电优化策略
来源:科技创新与生产力 发布日期:2024-11-10
本文指出随着电动汽车的快速发展，电动汽车对电网的影响及其在电力系统调度和需求侧响应方面的潜力非常值得关注；具有异质电动汽车的智能电网已经成为社会-物理-信息系统（CPSS）。本文根据异质电动汽车充电数
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基于多源信息融合技术的汽车自动驾驶控制系统设计
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2024-10-25
为提升汽车环境信息感知的全面性，确保汽车在复杂多变的交通环境内能够安全运行。设计基于多源信息融合技术的汽车自动驾驶控制系统。汽车定位模块利用不同类型传感器，采集汽车周围环境信息，采用多源信息融合技术，
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政校企合作下汽车产业技能人才培养基地建设研究
来源:专用汽车 发布日期:2024-12-15
政校企合作是我国职业教育的主要发展模式，建设人才培养基地是新时期通过职业教育培养产业人才的重要途径。目前长春作为国家汽车产业发展战略区域，但域内各职业院校尚未能有效地利用政校企合作优势进行汽车产业技能
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电动汽车二次节流CO<sub>2</sub>热泵空调系统性能实验研究
来源:制冷学报 发布日期:2025-01-07
为进一步提高CO2热泵系统性能，提出一种单级压缩二次节流串联气冷器的电动汽车CO2热泵空调系统。实验对比了二次节流系统与传统一次节流系统在不同环境温度条件下
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构建质量基础制度化体系推动汽车芯片产业新质生产力发展
来源:标准科学 发布日期:2024-10-16
汽车芯片产业面临“前有猛虎、后有追兵”的发展之困，构建质量基础制度化体系是破局之道。因此本文从剖析汽车芯片产业新质生产力形成的卡点和堵点入手，厘清了质量基础建构和新质生产力之间的关系，并提出建立中国统
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汽车租赁行业标准体系构建研究
来源:标准科学 发布日期:2024-12-31
汽车租赁行业是现代服务业的重要组成部分，然而当前我国汽车租赁行业标准体系缺失，亟需加强标准化工作。本研究通过分析汽车租赁行业现有标准化现状，识别出标准制定不完善、服务质量参差不齐等突出问题。基于此，本
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汽车空调马达支座注射模设计
来源:模具制造 发布日期:2024-12-08
介绍了产品功能及生产工艺，针对复合材料性质不同、模具重复定位精度不佳的问题，提出了优化注射平衡、优化强度和兼容性等建议。本项目所开发模具已经正式投入生产，并且得到了客户的一致好评。
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