关键词：自动驾驶汽车;驾驶员异质性;共享意愿;技术接受
摘 要：为探讨驾驶员异质性对自动驾驶汽车共享道路意愿的影响，通过问卷调查收集了853份有效问卷，采用潜在类别模型将驾驶员分为科技依赖型和传统型2类，并利用有序Logit模型分析2类驾驶员在与自动驾驶汽车共享道路意愿上的差异。结果显示，科技依赖型驾驶员的共享意愿显著受到感知易用性、感知有用性和社会规范的影响，而传统型驾驶员则主要受感知易用性的影响。研究揭示了驾驶员技术接受行为的异质性，表明提升自动驾驶技术的易用性和社会支持可提高驾驶员的接受度，为推动自动驾驶技术的推广应用提供了实证支持，并提出了针对不同驾驶员群体的政策建议。
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