关键词：载货汽车道路交通事故;最小生存空间;正面冲击试验
摘 要：本文根据中国载货汽车道路交通事故统计数据，明确载货汽车追尾事故工况占比较大的特点。进一步对国内外载货汽车测试法规进行对比分析，创新性地提出基于驾驶员最小生存空间的测试评价方法，可以在正面冲击试验中更加准确地评价车型的安全性能，从而为制定产品开发目标提供依据。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取