关键词：车辆结构;轻量化设计;不确定性;可靠性设计
摘 要：针对汽车结构轻量化设计，提出了计入不确定制造精度的汽车结构可靠性设计方法.将主要设计变量视为区间变量，其他设计参数视为概率参数，并在此基础上采用区间模型的变换方法和概率模型的解耦策略，建立了汽车结构制造精度不确定的可靠性设计方法.通过实例分析得到了不同可靠性要求的最优解和最大允许偏差范围，验证了该方法的有效性.优化设计结果表明，在可接受的制造条件下能得到最优变量和相应的最大允许偏差范围.通过适当增大设计变量的偏差范围，可以降低对制造精度的要求，从而降低制造成本.
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