关键词：电池容量;能耗;车速;充电时间
摘 要：采用理论分析与仿真建模方法，探讨了纯电动汽车在不同车速下的能量消耗与续航能力。通过电池放电特性和车辆动力分析，建立了考虑放电电流影响电池容量的车辆能量模型。仿真结果显示，车速增加会提升能耗并缩短电池续航。对于400公里以内的短途行驶，选择80公里/小时的速度较为合适；而长途行驶时，适当提高车速能够减少总旅行时间。特别是里程超过600公里时，从90公里/小时提升至100公里/小时的速度，在较小的速度增长下，能显著降低旅途总时间，达到效率最优化。
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