关键词：内置式永磁电机;转矩脉动;不对称转子;极弧系数;解析分析;电磁设计
摘 要：针对内置式永磁同步电机转矩脉动大、转子结构复杂优化设计困难的问题，提出一种新型不对称转子结构，该转子结构相邻磁极的极弧系数不同，使得相邻磁极产生转矩脉动相位相反，从而实现对转矩脉动的抑制。首先，从理论上推导了不对称转子结构极弧系数与转矩脉动幅值、相位的关系，并根据理论总结出低转矩脉动不对称型内置式转子结构的设计原则。其次，根据总结的设计原则，设计一台30 kW电动汽车用不对称内置式转子电机并与原样机进行对比分析，对电机的电磁性能进行全面的比较评估。结果表明新型不对称转子结构在不明显影响其他主要电磁性能、不增加电机成本的同时能够有效抑制转矩脉动，转矩脉动下降29.4%。最后，制作通过样机试验验证了理论分析以及仿真的有效性，为内置式永磁同步电机转矩性能的提升提供理论支持。
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