关键词：汽车座舱;热舒适性;局部送风;座舱热舒适性测评假人
摘 要：为进一步提升汽车座舱的热舒适性水平，文章借助环境模拟试验舱与座舱热舒适性测评假人，对不同参数的局部送风对乘员局部热舒适性的影响展开了深入研究。结果显示：在夏季高温环境下，随着空调的运行，热感觉呈现出迅速下降后逐渐趋于稳定的趋势；当座舱内环境温度保持恒定的情况下，热感觉会随着风速的增大而逐渐降低，且存在一个最佳值，可使热感觉维持在热中性状态，而风速过大则会使热感觉趋向于冷；在改变相同风速时，其对热感觉的影响会随着风速的增加而减小；在保持风速不变的情形下，改变座舱温度值，热感觉与温度变化呈正相关的线性关系。该研究结果能够为优化汽车座舱内局部送风的控制策略提供指引，进而提高座舱热舒适性。
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