关键词：减震器支架;冲压成形;QStE460TM钢;预翻边;响应面模型
摘 要：汽车减震器支架的凹凸面和空间曲线众多，尺寸和形位精度要求高，采用QStE460TM热轧酸洗钢进行冲压成形时易出现开裂、回弹量大等问题。基于响应面法建立以冲压件的最大减薄率和最大回弹量为优化目标，以压边力、冲压速度、模具单边间隙和摩擦因数为设计变量的响应面模型，结合二阶响应面法与Design Expert,采用Box-Behnken实验设计方法，通过增设预翻边工序对支架冲压件的工艺参数进行优化，确定最佳参数为：压边力为383.7 kN,冲压速度为385.9 mm·s^-1,模具单边间隙为3.36 mm,摩擦因数为0.16。试产结果表明，改进后的工艺规程可以有效控制支架冲压成形质量，为复杂曲面零件成形工艺优化提供了依据。
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