关键词：汽车底盘副车架;一体化压铸;三级抽真空;局部挤压
摘 要：新能源汽车底盘副车架尺寸大，结构复杂，力学性能要求高，常规一体化压铸工艺无法满足设计要求。采用三级抽真空技术，提高了模具型腔的真空度，真空度达到≤15 kPa；采用集群局部挤压技术，改善了区域组织结构，有效缩减了缩孔，减少了气孔。生产实践证明，两种技术的应用使压铸件的力学性能达到了设计要求，提升了压铸件品质，提高了生产效率，产品合格率达到95%以上。
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