关键词：冷却风扇;气动性能;声场特性;锯齿结构;数值模拟
摘 要：这里以某款车的汽车冷却风扇为研究对象，基于冷却风扇内部流场的数值计算结果，采用大涡模拟LES和FW-H声类比方法对冷却风扇声场特性进行数值模拟，探究斜锯齿尾缘对冷却风扇气动和噪声性能的影响规律。结果表明：三种尾缘锯齿结构在全流量范围内均会造成原风扇静压的降低，但风扇的效率有所提高，锯齿结构3的效率提升最明显。三种尾缘锯齿结构均可以破坏尾缘涡结构，从而降低涡流噪声。通过噪声频谱、功率谱密度和声学指向性分析发现锯齿型结构可以有效降低风扇中低频段噪声，且锯齿结构3的降噪效果最佳，总声压级可以降低3.9dB。本研究可为汽车冷却风扇降噪设计提供方法和实践参考。
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