关键词：插电式混合动力;增程式混合动力
摘 要：本文针对插电式和增程式两种不同驱动方式的混合动力汽车展开油耗、能耗测试，测试发现增程类混合动力汽车在低速段展现了节能省油巨大优势；而插电式混合动力汽车在高速段消耗了更低的燃油和电量。结果表明：增程式混合动力汽车更加适合充电频繁或长期在城市路段驾驶的车主，而经常在高速路段长途往返的车主更适合购买插电式混合动力汽车。本研究为消费者提供了不同场景下的混合动力汽车的使用参考。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取