关键词：异质性政策组合;新能源汽车产业发展;演化博弈;系统动力学;政策影响效应
摘 要：发展新能源汽车产业是国家实现“双碳”目标的重要途径之一。国家相继出台财政补贴、双积分、车辆购置税减免和配套设施建设等异质性激励政策，支撑新能源汽车产业的健康发展。针对多维异质性政策该如何组合才能最大化政策效应的焦点问题，本研究构建了由全排列政策组合情景分析、三方主体演化博弈分析、系统动力学仿真分析和交互式敏感分析组成的四层分析框架，分析财政补贴、双积分、车辆购置税减免和配套设施建设等异质性政策全排列组合对新能源汽车产业发展的影响效应。研究发现：（1）仅作用于生产或消费某一端的两政策联合实施时，只能起到对该生产端或该消费端的促进推动作用，互补性的多元化政策组合产生更显著的政策效应；（2）双积分、车辆购置税减免和配套设施建设等非补贴型政策组合可以逐渐替代补贴型政策，在补贴型政策退坡的情况下非补贴型政策能有效地发挥引导新能源汽车产业发展的作用；（3）消费端新能源汽车购买激励政策能够促进新能源汽车生产端的产能提升；（4）当新能源汽车产业发展进入成熟期后，适当弹性的政策组合仍然有助于推动新能源汽车产业的健康发展。
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