关键词：市域铁路;机械法;联络通道;结构设计;同步施工
摘 要：上海市域铁路区间隧道长、线间距大，导致联络通道数量多、长度长、埋深大，多位于承压水层，采用传统冻结法施工风险高，施工周期长。机械法联络通道施工技术是近几年快速发展的一种新型联络通道施工技术，目前已在地铁盾构隧道中得到一定的推广，但尚未在市域铁路中有所应用。通过研究机械法联络通道的技术特点及工程应用情况，从地层适应性和施工空间2个角度分析在市域铁路中采用机械法的可能性，并提出在市域铁路中采用机械法进行联络通道施工所面临的关键技术问题，结合市域铁路盾构隧道特点提出主隧道与联络通道同步施工方案，以期为该技术在市域铁路中的应用提供参考。
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