关键词：驱动电机;NVH;谐波注入;电磁扭矩;有限元法
摘 要：现今汽车的NVH越来越受到广泛关注。针对电动汽车驱动电机振动噪声问题，本文主要通过控制侧来进行优化。首先建立电磁扭矩脉动数学模型，表征了扭矩脉动与反电动势以及电流谐波相关。其次阐述了电磁扭矩脉动与反电动势以及电流的关系，提出了一种方法来抑制电磁扭矩脉动。再次通过有限元的方法验证上述方法的有效性以及对电机关键阶次电磁力的抑制作用。最后通过试验验证了谐波注入有明显的效果。
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