关键词：无线充电;磁耦合谐振;电动汽车;SS拓扑
摘 要：随着无线充电技术的发展，电动汽车无线充电成为关注热点，磁耦合谐振式无限电能传输技术在电动汽车充电领域优势明显。本文基于磁耦合谐振式无线电能传输原理，对基本拓扑电路进行优化。本文首先对四种基本补偿电路进行分析，得出SS补偿网络更加适用于电动汽车的无线充电。其次对线圈耦合系数进行优化，通过调整线圈尺寸，即接收线圈的面积大于发射线圈面积，并且采用举行线圈以及纠正相对位置实现以提高充电效率；在电路参数方面，通过对公式的分析，选定参数变量，在合理数值范围内进行仿真，得到电阻与充电效率呈正相关的关系，并且得出了耦合系数和充电效率之间的关系曲线，通过曲线可以得出耦合系数在0.1-0.3充电效率最高。
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