关键词：门槛梁;拓扑优化;可移动变形组件法;挤压铝一体成型
摘 要：为了有效地保护电动汽车在侧面刚性柱碰撞过程中的电池安全，文章采用新型拓扑优化方法——可移动变形组件法（MMC），设计出合理的门槛梁挤压铝结构，使其充分吸收柱碰能量。通过提取侧面刚性柱碰撞过程中各时刻门槛梁结构受力及变形情况，结合门槛梁周边结构特点，确定拓扑优化初始设计域与边界条件；通过对简化后的门槛梁优化设计域进行多工况拓扑优化，设计出一种新型的挤压铝一体式成型门槛梁结构，并对该结构进行轻量化设计优化；优化前后侧面刚性柱碰分析结果表明，该优化门槛梁设计满足动力电池包的保护要求，其中电池外板侵入量降低了16%，减重率达7.4%。
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