关键词：MIRA汽车标模;非定常数值模拟;RANS/LES混合方法
摘 要：针对MIRA汽车标模外流场，采用RANS/LES混合方法开展非定常数值模拟，通过与风洞实验测力、测压结果进行详细对比分析，探究不同RANS/LES混合方法（DDES、IDDES、SBES、SDES）以及基于不同RANS模型（RKE、SA、SST k-ω、GEKO k-ω）的DDES方法在汽车外流场计算中的适用性。研究表明：对于气动力系数，不同混合方法的预测结果都偏高，其中DDES-GEKO模型的相对误差最小；对于表面压力系数，不同混合方法对垂直中截线的压力预测结果与实验值吻合程度较高，其中SBES-GEKO模型的结果更优；DDES模型内嵌不同RANS模型对后风窗的压力预测差别明显，其中SA模型较优；而不同混合方法对车底的压力预测偏差较大，对车底前部压力预测都小于实验值，其中对车底后部，SBES-GEKO模型的结果较优；此外，SBESGEKO模型能较好的识别出尾迹区的非定常流动结构。
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