关键词：腰椎间盘突出;振动;本构模型;黏弹性;动态蠕变
摘 要：目的 研究汽车振动下突出腰椎间盘力学响应的变化规律。方法 使用羊腰椎间盘制作突出和健康试样，分别以前屈和垂直方式进行压缩加载，模拟不同坐姿下汽车驾驶员的腰椎受力，在此基础上进行动态蠕变试验。使用标准线性固体模型描述动态蠕变时腰椎间盘的黏弹性力学行为，计算动态蠕变应变、应变率、弹性模量，分析本构方程的物理意义。结果 腰椎间盘突出试样的动态蠕变应变显著大于健康试样，而振幅基本不变；振动加速度对于动态蠕变应变基本没有影响，而对于振幅影响显著；前屈方式对于动态蠕变应变略有影响，而对于振幅影响显著。本构方程计算结果与实验测试结果一致。结论 研究结果对预防汽车驾驶员腰痛疾病具有重要的理论指导意义。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取