关键词：电动汽车;轴径向磁通开关磁阻电机;分段转子结构;有限元分析;多目标优化
摘 要：针对传统开关磁阻电机由于转矩脉动大、转矩密度低等缺点限制其在电动汽车驱动电机领域发展的问题，提出了一种新型电动汽车轴径向磁通分段转子开关磁阻电机结构。首先，阐述了新型电机的拓扑结构和工作原理。然后，根据功率方程给出主要设计参数。其次，选取4个结构参数，通过有限元进行正交试验矩阵分析，结合多目标影响程度的权重矩阵选取最佳的参数组合，进一步提高电机性能。最后，通过仿真实验对比和静、动态特性分析，分别验证了轴径向磁通分段转子开关磁阻电机模型的准确性和所提电机结构对于性能提升的有效性。
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