关键词：模面设计;回弹补偿;工序设计;质量控制
摘 要：针对东风雪铁龙汽车中央地梁的成形工序和回弹问题，完成了该零件工序设计和回弹补偿模具模面设计。通过优化板料形状和尺寸实现无修边工序设计；通过分析零件冲压结束后的主应变分布确定塑性变形区域，根据回弹机理提出圆弧顶面补偿方法构建回弹补偿模面，并完成回弹补偿模面的成形仿真和回弹分析。分析结果表明：零件整体成形质量较好，最大减薄率为13%,最大增厚率为0.6%,最大位移回弹量为0.855 mm,最大回弹角为0.27°,4个评价指标均在设计范围内，表明文中方案的有效性。
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