供给端干散货船队同样受益于船队老龄化、手持订单和新造船产能不足、以及环保约束。全球干散货新船订单占运力比仅7%，克拉克森预测2023年、2024全球干散货供给增速1.8%，0.3%，需求增长2.0%，2.2%。在船厂产能紧张，船台被集装箱、天然气、汽车船等挤占的情况下，未来新增供给有限。IMO下碳排放限制EEXI、CII以及欧盟碳税EU ETS、Fuel EU Maritime均对散货船未来航速以及运营效率、老船淘汰影响深远。

1. 航运周期位置讨论

2. 帆船-杂货船-散货市场历史周期

3. 干散货行业简介及分析框架

4. 散货分析：需求、运距、海运渗透率、运力供给、船队效率

5. 散货市场展望与弹性