8月4日，北京市国资委对外发布消息称，北京市基础设施投资有限公司（下称京投公司）与北京市轨道交通建设管理有限公司（下称北京轨道公司）实施合并重组。两公司均为北京市国资委履行出资人职责的市属国企。

　　两公司合并意味着北京的城轨业务将呈一体化趋势。北京市国资委称，构建一体化运营模式有利于降本增效，提升轨道交通运营服务保障能力和水平。

　　在8月4日宣布重新合并之前，京投公司和北京轨道建设公司已就运营业务展开整合。2019年8月，京投公司下属的北京地铁运营公司宣布收购北京轨道运营公司部分股权。彼时，京投公司董事长张燕友称，该次收购的目的是打造轨道交通运营一体化。

　　此外，北京市国资委称，两公司整合还有利于增强京投公司的投融资实力，进一步支持带动北京轨道交通高端装备产业发展。

　　成立于2003年的京投公司是北京轨道交通设施的投融资主体。2011年，其承接北京市首家地铁运营商北京地铁运营有限公司（下称北京地铁运营公司）100%股权，因而兼具轨交运营业务。此外，京投公司还经营轨道交通装备制造、信息技术服务、土地与物业开发经营等业务。后两项业务主要通过京投交通科技（01522.HK）和京投发展股份有限公司（600683.SH）两个上市平台开展。

　　截至2020年一季度末，京投公司总资产为6550.62亿元，资产负债率约64.32%。2019年，京投公司实现净利润31.81亿元，同比增长约22%。

　　北京轨道公司成立于2002年，主营轨道交通新建线路初步设计、施工招评标、建筑装修、设备安装等轨交建设相关业务。除上述业务外，北京轨道公司也拥有地铁运营资质。其下属的北京市轨道交通运营管理有限公司（下称北京轨道运营公司）是北京第三家轨交运营商，北京地铁燕房线、北京大兴国际机场线即由其运营管理。

　　事实上，此次合并的两家公司前身均为1976年成立的北京市地下铁道总公司。2001年，该公司改制为北京地铁集团有限责任公司，其后设立了北京地铁建设管理公司。2003年，该公司又进行新一轮改制，北京地铁集团更名组建为京投公司，北京地铁建设管理公司则分立出来，成立为北京轨道公司。

　　除北京地铁运营公司和北京轨道运营公司外，京内轨道交通运营商还包括北京公交有轨电车有限公司和北京京港地铁有限公司。前者负责运营西郊线，后者运营北京4号线、14号线和16号线。截至2019年3月末，北京运营的轨道交通线路共22条，线路里程为637公里。