5347 篇
13897 篇
477391 篇
16218 篇
11751 篇
3898 篇
6511 篇
1243 篇
75482 篇
37479 篇
12122 篇
1648 篇
2846 篇
3402 篇
641 篇
1237 篇
1970 篇
4900 篇
3855 篇
5414 篇
城际铁路到发线有效长度优化方案研究
到发线有效长度是铁路工程建设项目的一项重要技术标准，关系到车站的设计规模和工程投资。针对公交化运营城际铁路的需求特点，研究采用CTCS-2列控系统条件下的城际铁路到发线有效长度优化方案。分析城际铁路到发线有效长度计算原理和影响因素，在保障行车安全、设计规范允许的前提下，优化各项计算参数，提出到发线有效长度优化为380m，360m，315m等3种不同使用功能的方案，从运营组织、控车影响等方面分析到发线有效长度优化方案的可行性。最后，推荐城际铁路到发线有效长度优化至360m的方案并分析了优化效果。
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027-87841330