“俞师傅，今天来这么早啊！"10月1日早上6点，中国石化劳模、扬子石化2号聚丙烯装置丁班班长俞家军就进了中控室。国庆长假的第一天，车间计划进行换网作业，俞家军不敢有丝毫疏忽，早早来到单位做准备工作。

“聚合系统状态如何？生产负荷控制在多少？"坐在控制台前，俞家军与交班班长进行详细对接，并认真在本子上记录。这是他多年养成的工作习惯。

国庆前夕，扬子石化抓住新能源汽车制造市场井喷的有利时机，在2号聚丙烯装置全面排产汽车注塑专用料产品，打破了节假日生产通用牌号的惯例。

上午10点多，换网作业顺利结束，俞家军回到中控室，对装置各项工艺参数进行巡检，发现第二反应器顶部分离器液位有下降趋势，而丙烯进料流量却显示正常。他立即和副班长林波赶到现场进行确认，综合判断是进料阀门出现了问题。由于不能自动控制，他们通过手动调节手轮开关阀门控制丙烯进料，分离器的液位逐渐恢复正常。

“师傅，气锁器A系列联锁停了，你来看一下！"吃过午饭没多久，俞家军就听见内操员工李伟康急匆匆地喊道。由于负荷生产高，气锁器A系列出现联锁对生产影响很大，俞家军果断采取一系列措施，准确找出问题发生的原因，及时进行了处置，保证了装置生产的稳定。

聚丙烯汽车专用料是扬子石化的拳头产品，具有高强度抗摔耐跌落性和高耐磨加工性等特点，制作同等抗冲击强度的产品可节约大量原材料，达到轻量安全环保的要求，深受用户欢迎。国庆长假期间，该公司还顺利完成了由汽车注塑专用料转产外饰件专用料的任务，满足了市场需求。