研究主要围绕某个新型能源车辆的BMS来开展，旨在对电池的热管理及使用年限提升方案进行优化设计。文章采用了具有高度能量密度的锂离子电池集群，其标准容积量约为65kWh，并设定工作电压 为400V。为了深入了解电池在快速充电和严重负担下释放过程中产生的温度变动情况，文章设计了 PID 控制的动态制冷策略及智能充放电控制策略，实验结果表明文章所提优化策略可将电池温差控制 为±2℃以内并延缓电池衰减过程，进而提高了电池的使用寿命约30%。系统集成并经过1000次充放电循环试验后，改进电池的SOH高于95%，大大提高了电池性能及寿命水平。研究为新能源汽车动力电池BMS提供了一种有效的热管理以及延长使用寿命的方法。

1　BMS热管理现状与挑战

2　热管理下的寿命延长策略

3　热管理优化与验证

4　结论