2 月新能车产量 1.19 万辆，YOY-77%，环比-75%，B 级以上车型占 比已达 59%。2 月乘用车产量 1.13 万辆，客车 0.03 产量万辆，专用 车产量 0.03 万辆。整体来看，2 月份新能源汽车产量延续 1 月的同比 下滑态势，主要考虑到疫情导致全国推迟复工，整车厂开工率较低。 特斯拉 2 月稍受疫情拖累，但相比更为强势。特斯拉 Model 3 在 1 月产 量为 0.26 万辆，2 月产量为 0.59 万辆。上海工厂于 2 月 10 日复工，推 算特斯拉已达到 2000 辆/周的产能。若达到年产 15 万辆的目标，特斯拉 表示正在将产能提高至 3000 辆/周，可进一步期待特斯拉 3 月产量情况。 2、2 月动力电池装机量 0.60GWh，YOY-73%，环比-74%。

核心逻辑.3

1. 整车产量：2 月份新能车产量 1.19 万辆，YOY-77%...........4

1.1. 2 月份新能源乘用车产量 1.13 万辆，YOY-78%..........4

1.2. 2 月份客车产量 0.03 万，YOY-83%；专用车 0.03 万辆，YOY+36% ..7

2. 动力电池：2 月份动力电池装机量 0.60GWh，YOY-73%.........8

2.1. 分类型-三元电池装机 0.51GWh，占比 86% ..8

2.2. 分车型-单车电量变化较小.10

2.3. 宁德时代-单龙头格局明显.13

3. 新能车批发量：2 月 1.53 万辆，同比-69.8%，环比-66.7% ............14

3.1. 2 月批发量数据下降明显，B+级表现强势...14

3.2. 2 月造车新势力表现不俗....17

4. 停工潮使全球汽车产销承压，国内逆周期政策发力...........19

4.1. 欧洲已大面积停工，冲击较大.........19

4.2. 美国停工，特斯拉工厂关闭.............22

4.3. 国内逆周期政策发力，看好汽车消费反弹...24

5. 推荐主线........26