2703 篇
1106 篇
195323 篇
3431 篇
6334 篇
2259 篇
2858 篇
543 篇
29936 篇
10379 篇
3229 篇
776 篇
2320 篇
1331 篇
452 篇
753 篇
1393 篇
2663 篇
2752 篇
4124 篇
汽车行业：插混技术日趋成熟，带动上游增量部件
根据电机位置和不同电机位置组合方式，混动技术可分为串联、并联、串并联、功率分流四条路线，在功率分流架构方面，丰田的行星齿轮功率分流专利和行星齿轮加工制造难度限制了国内自主厂商的跟进，在P2 电机架构上，欧美厂商擅长的离合器技术和换挡拨叉的控制平顺性技术是国内车企自主研发难以解决的问题，多因素最终促使P1+P3 的串并联结构成为今天国内主流混动技术路线。
索取原文[27 页]
027-87841330