关键词：公路货运；市场环境；
摘 要：
内 容：河北货车司机被罚喝农药自杀事件余波未平，广东就爆出了大货司机割腕换复磅的消息。新华社对此发表评论，称执法也要有温度。然而，近期负面事件接二连三发生的背后，国内公路货运市场环境已长期为人所诟病，这实际上已成为了一个社会难题。中国是一个以公路货运为主的国家，2500多万辆货车和3000万司机承担了全国货运总量的76.8%。货车司机多以中年男性为主，一般都背负着沉重的家庭负担，是一家人经济收入的主要来源，而他们一般收入都不高。有调查显示，超过63%的货车司机月收入在5000元-8000元左右。收入不太高的货车司机的工作非常辛苦，可以说是在用身体和健康作为代价，确实理所应当让其感受到社会的关心和爱护。即使是这样，当前有社会调查报告显示，货车司机中有99%遇到过乱收费和罚款的情况。其中35%的司机一年被罚金额在1000元-3000元之间，23%的司机一年被罚3000元-5000元。有的货车司机表示，自己好像是“唐僧肉"，谁都可以想咬一口，夹在挂靠公司、货主、各种执法部门中间，左右为难，有苦难言。相关部门的野蛮、粗暴执法在持续损害着行业发展的市场环境，工作辛苦、收入微薄，也让如今的年轻人在逐渐远离货车司机这个职业，未来国内的公路货运如何走下去面临考验。