动力煤方面， 动力煤市场偏强运行。产地方面，陕煤集团2月2日复产22对煤矿，2月3日复产8对煤矿，生产逐步恢复。同煤集团目前30座煤矿复产，未复产煤矿34座，暂时不得复产。产地煤炭供应逐步恢复，但目前仍较为紧张，多数煤矿复产仍需至2月9日左右，产地煤价普遍上浮。港口方面，受目前上游发运数量较低限制，港口煤炭库存小幅下滑，短期CCI报价持续走强，港口煤炭资源较为紧缺，长协煤贸易占据市场主导，市场看涨情绪较浓。电厂方面，沿海电厂日耗维持38万吨左右波动，下游企业复工延后导致用煤需求较差。短期市场仍维持供需两弱格局，且物流环节也将对供需节奏产生不可忽视的影响，短期供应紧缺将继续支撑煤价走强。

　　焦炭方面，目前焦炭运输依旧不畅，汽运价格明显上涨，吕梁至唐山汽运价格较2019年同期上涨37元/吨，山西地区部分高速继续封闭，焦炭运输以火运为主。受成材消费停滞影响，部分钢厂已计划停产检修，短期对于焦炭需求有所下滑。上游煤矿复产情况不佳，短期焦企原料短缺现状难改，焦炭产量亦趋于下滑，山西部分焦企限产30%-50%，陕西焦企限产30%，内蒙古焦企限产30%。港口成交氛围冷清，价格维持稳定。

　　焦煤方面，近期部分国有大矿开始逐步复产，除个别民营煤矿外，大多数复产时间均在正月十五过后，但仍需要根据疫情发展观察工人返工情况，即使煤企复产，生产短期也难达到满负荷状态，因此焦煤短期仍处于相对短缺，价格相对平稳。