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汽车用铝合金不同连接技术对比研究
作者:杨海;单丰武;李慎国;聂小勇;王付才;胡杰; 加工时间:2020-03-25 信息来源:汽车工艺与材料
关键词:弧焊;自冲铆接;热熔自攻丝;无铆连接;6082-T6
摘 要:利用铝弧焊、自冲铆接(Self-Piercing Riveting, SPR),热熔自攻丝(Flow Drilling Screw,FDS)、无铆连接(Clinch)对2 mm厚度6082-T6铝合金进行连接,利用万能拉力试验机对接头进行静力学试验,分析接头的失效形式,最大载荷和能量吸收值。结果表明,铝弧焊的3种连接方式中对接的接头效率最高,达到64%,断位置位于距离焊缝中心约10 mm的热影响区;双面焊接次之,达到60.9%,拉断位置为热影响区;搭接较弱,为48.9%,拉断位置为焊缝处;FDS接头平均拉力最大,为8.39 kN,能量吸收效果为SPR接头的1.1倍,拉断形式为自攻钉剪切断裂,SPR接头平均拉力为7.11 kN,能量吸收大小为36.2 J,失效行为为铆钉从板材中脱离;相同条件下Clinch接头力学性能最低,吸能效果较差,失效形式为两层板铆点分离。
内 容:原文可通过湖北省科技信息共享服务平台(http://www.hbstl.org.cn)获取
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