关键词：电动汽车;车联网;主动充电引导;路径选择;任务卸载
摘 要：为解决规模化电动汽车（Electrical Vehicle，EV）无序充电对交通网、电力网运行稳定性带来负面影响，以及频繁数据传输导致的车联网运营成本激增问题。基于电力-交通-车联网耦合网络提出一种计及任务卸载的优化框架以支撑EV主动充电引导需求。首先提出一种EV主动充电引导模型，通过路径规划实现交通流的合理分配;其次构建车联网任务卸载模型，实现车联网通信流的合理分配以保证车联网运营成本与服务质量的平衡;进一步结合二者模型存在的耦合关系，提出时空动态的EV主动充电引导-任务卸载双层优化模型，对交通流和通信流进行协同优化。最后，以某地真实路网开展仿真，分析EV主动充电引导行为和行驶特性对交通网和车联网的影响，验证了所提策略的经济性。
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