关键词：车门密封条;粘接;等离子表面处理;表面能
摘 要：为了进一步提升汽车制造行业车门密封条粘接效果，解决车门密封条粘胶工艺失效的问题。本研究采用了实验室漆板和现场车门钣金试验，试验结果显示，采用等离子处理技术能够显著提升油漆板表面的能量水平，达到并超过50J/m2的显著阈值，相比Sika205处理提高了32%。在实车测试中，等离子处理后的车门密封条粘接开胶率为0%，显著低于对照组的13%。此效果不仅优化了粘接工艺，也为汽车行业中整车粘胶类的工艺优化和质量问题解决提供了新的思路。
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