1月9日，根据乘联会发布的数据显示，中国2023年狭义乘用车零售销量同比增加5.6%，累计零售2169.9万辆，其中，2023年新能源车零售销量同比增长36.2%，至773.6万辆。2023年12月狭义乘用车零售销量同比增加8.5%，环比增加13.1%，至235.3万辆，新能源汽车零售销量同比增长47.3%，至94.5万辆。从数据来看，2023年12月车市零售环比大幅走强，主要是由于车企年末冲刺和地方促消费所产生的带动所致。在乘用车零售市场增长中，新能源汽车仍是主要力量。2023年12月，新能源车国内零售渗透率40.2%，较2022年12月的29.6%的渗透率提升10.6个百分点，较2022年全年渗透率的35.7%提升8.1个百分点。从月度国内零售份额看，2023年12月自主品牌新能源车零售份额70.3%，同比下降0.4个百分点；合资品牌新能源车份额4.8%，同比下降2.2个百分点；新势力份额14.9%，同比增加0.9个百分点。出口方面，2023年12月新能源乘用车出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%，占乘用车出口26.6%，较去年同期下降1.8个百分点；其中纯电动车占整体新能源车出口的90%。在新能源汽车出口厂商方面，比亚迪出口汽车占据第一的位置，出口汽车36095辆，上汽乘用车出口19427辆、特斯拉中国出口18,334辆，其他厂商出口量则均位于万辆以下。上汽等自主品牌在欧洲表现较强，而比亚迪则在东南亚市场崛起。