新能源车出口量的高增速持续&滚装船运力供给强约束共同作用，2023 年汽车滚装船运价有望进一步上行。综合考虑船队老龄化会带来的效率损失、拆解及闲置运力等供给端因素，我们预计2023 年、24 年全球滚装船运力同比增长为0.9%、5.7%。我们预测2024 年新船交付量占当前15 岁以上老旧船舶63.5%，新船订单仍无法满足老旧船舶替换需求，因此无需过度悲观，料2024 年全球滚装船供需增速差仍为正。新能源出口车型款式扩容，海外爆款车型增多、累积竞争优势，有望推动中国车企在各大洲销量占比持续提升，料未来3 年全球海运汽车同比增速7.3%、5.9%、5.7%，其中2023 年滚装船供需增速差有望超过6pcts，将进一步推升滚装船运价。我们继续推荐油运和滚装船业务迎周期弹性释放的招商轮船。同时建议关注同样受益滚装船向上周期的特种船龙头中远海特。