2690 篇
1103 篇
195165 篇
3416 篇
6329 篇
2253 篇
2847 篇
541 篇
29855 篇
10321 篇
3223 篇
773 篇
2313 篇
1329 篇
451 篇
753 篇
1393 篇
2650 篇
2752 篇
4102 篇
高速铁路与区域经济总量
高速铁路作为一项交通基础设施投资，不仅是可以通过需求拉动及资本积累在短期内影响经济增长的一项“投资”，而且还是具有“外部性”的准公共物品，能间接对经济增长产生长期影响。从宏观经济学的投资乘数理论出发，高铁投资作为国民经济的一项要素投入不仅能引起总产出直接增加，还会通过乘数效应影响资本积累，带动几倍于投资额的社会总需求进而提高国民收入，促进经济增长。此外，依据现代内生经济增长模型，高铁是中央政府提供的基础设施公共产品，它对地方政府资本和私人资本具有溢出效应，最终会促进经济增长。
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027-87841330