关键词：电动汽车充电网络;软件定义;车网互动;电动汽车;有序充电
摘 要：电动汽车持续超预期增长给电网带来了极大挑战，传统充电控制方法实时性、灵活性不足，难以应对大规模、差异化、强时变的充电需求。首先，分析了大规模充电控制面临的随机性、波动性、异构性问题，剖析了传统充电调控方法的局限性，提出了电动汽车充电网络的软件定义理论；其次，构建了由物理平面、控制平面和应用平面组成的软件定义架构，明确了电动汽车充电网络集中统一控制的关键要素；然后，从充电网络的多维表征方法、实时聚合方法以及动态调控方法3个方面阐述了电动汽车充电网络关键技术；最后，探讨了电动汽车充电网络的软件定义理论在多层次、多场景应用中的适应性与灵活性。
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